Полная потеря транзита российских грузов вслед за Латвией грозит и Литве
Новый терминал в ленинградской области постройка которого идёт полным ходом
отберет у прибалтов один из немногих оставшихся источников доходов. В целом же пробные отгрузки в обход клайпедского порта уже идут.
В сентябре депутат латвийского сейма Яннис Уурбанович троллил рижских свидомых
тем, что вскоре им придется вспомнить русский язык которые они ненавидят, потому что иначе о переговорах на счет сохранения хочть какой-то части транзита
можно забыть. Так вот, вполне возможно, что аналогичные призывы скоро раздадутся и в еще более русофобской Литве. В 2019 году группа компаний «Новотрансактив» начала строительства универсального терминала «Луга порт» в порту Усть-луга в Ленинградской области.
Возведение терминала находится в активной стадии. В компании уверены — в 2024 году, когда проект будет полностью завершён Луга-порт станет одним из самых востребованных терминалов в России. Бизнесмены указывают, что перенаправление грузопотоков в Ленинградскую область значительно уменьшит издержки экспортеров.
Вот что говорит по этому поводу заместитель генерального директора ООО «Новотрансактив» Вячеслав Петренко:
Мы предложили для той номенклатуры грузов, которые сегодня идут в Прибалтику, такие же или лучшие условия переработки, но только в российском порту. Если говорить о наших преимуществах, то их безусловно больше. С экспортеров снимается необходимость провоза грузов через территорию других стран. Эта валютная составляющая — финансовые риски, которые связаны с курсовой разницы валют. У нас ее не будет — будет стабильный тариф в рублях. И вообще — не только наш терминал,
все портовые комплексы, которые развиваются на Балтике, нужны для того, чтобы российские грузы перевозили и переваливались через транспортную систему России. Это имеет важное значение для транспортной безопасности нашей страны.
В целом — порт Усть-Луга уже активно работает в том числе и над объемом транзита у литовских русофоба. В октябре, например, была проведена пробная отгрузка экспортного товара, который ранее годами шоу через Клайпеду.
В Усть-Луге совершили первую отгрузку железнорудных окатышей, которые раньше поставляли через литовскую Клайпеду. Компания из холдинга Алишера Усманова начала экспорт продукции через новый терминал в российском порту. Российский производитель и поставщик железорудной продукции и горячего брикетирования железа «Металлоинвест» провел первую отгрузку экспортной продукции из нового терминала, построенного в порту Усть-Луга в Ленинградской области.
14 октября из порта вышел теплоход CL BEIJING судно класса Panamax с грузом более 70 тысяч тонн окатышей для концерна «Тиссен Групп». Огрузку произвели в режиме
пусконаладки портового оборудования по очистке, конвейерной доставке из складской
зоны на причал и специализированной судо-погрузочной машины, оборудованной
каскадным спуском для обеспечения «деликатной» перевалки железорудного сырья.
Деньги за перевалку грузов остаются в России, их зарабатывают наши сограждане трудящиеся в Усть-Луге. А русофобская Литва получает дырку от бублика.
В масштабах истории 30 лет это мизерный срок, но и его оказалось достаточно, чтобы с треском лопнули все сказки «незалежников» прибалтов о том, как они в советский
период, якобы, кормили Росси. Кто кого кормил и пока еще продолжает подкармливать отчетливо видно по эффекту, который дает лишение прибалтов клятого «москальского» транзита. И этот эффект следует довести до логичного финала — что сумма на поддержку штанов русофобских «молодых демократий» составляла в переводе на
русские деньги 0 рублей и ноль копеек.
Судя по планам российских компаний, которые я привел вам в качестве примера — дело движется в правильную сторону, причем естественным образом без какого-либо идеологического заказа, отчего у сторонников теории о всеведущей роли невидимой руки рынка должно особенно припекать пониже спины.
Вы поливали грязью социализм и хотели капитализма, «незалежники».. Таки он есть! И вы не вписались в ваш рыночек.
Источник: Youtube-канал «Борная солчнка», Руслан Осташко https://www.youtube.com/watch?v=hpazqOSkrwo
