После Первой мировой войны появилось множество новых течений в искусстве, среди которых выделялось направление ар-деко. Оно проникло в живопись, архитектуру и, как не странно, в автомобилестроение.
В 1930-е годы во времена Великой депрессии, когда люди не знали, где добыть кусок хлеба, автопроизводители наперебой презентовали модели роскошных каров. Чтобы привлечь и без того ограниченный круг покупателей, компании Ford, Alfa Romeo, Bugatti, Talbot и Delahaye, в корне изменили подход к выпуску машин.
Автомобиль Type 135 Sport с 6-цилиндровым двигателем, 1936 год
Auburn – V12 Boattail Speedster
Hispano Suiza Dubonnet Xenia, 1938 года
Развитие аэродинамики и стиль ар-деко привели к тому, что высококлассные модели получили совершенно новый обтекаемый дизайн (форма слезы), отличавшийся от «квадратных» машин.
Кроме того, автомобили были дополнены опциями, опередившими свое время (такими как передний привод или электрические стеклоочистители).
Советский спортивный автомобиль ЗИС-101 Спорт, 1939 год
Модель Duesenburg Coupe Simone Midnight Ghost, 1939 год
Автомобиль Talbot-Lago T150 с кузовом «купе-слеза», 1938 год
Foose Custom Studebaker Convertible, 1937 год
Источник:http://www.novate.ru/blogs/250616/36926/
