В марте 1993 года, в Марокко, в пустыне Сахара, в 20 милях (примерно 32 километра) от ближайшей деревни, французский электрик Эмиль Лерэ, ехавший на автомобиле Citroen 2CV (2CV произносится как Де-Шво), повредил машину и застрял в песках.
Поскольку в Марокко в то время начался военный конфликт (за независимость Западной Сахары), и все дороги были перекрыты военными патрулями, Эмиль был вынужден ехать через голую пустыню.
Но в дороге произошла поломка (автомобиль подпрыгнул на кочке, сильно ударился об камень и заглох). Починить «Ситроен» в пустыне возможности не было, и тогда Эмиль решил из того, что от него осталось, сконструировать новое средство передвижения, чтобы добраться до цивилизации. Ведь навигаторов и спутниковых телефонов в 1993 году еще не было.
У него ушло 15 дней на строительство самодельного мотоцикла из узлов бывшей рабочей лошадки. Инструментов у Эмиля под рукой было немного, например, для того, чтобы просверливать отверстия в металле, необходима была дрель, которой у него не было, и ему оставалось лишь нагревать металл на костре, сгибать, пропиливать ножовкой, а затем разравнивать молотком.
